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99真人信誉-丝绸之路不是一条路,也不是某一个人发现的

2020-01-11 11:42:14 来源:临济门户网站

99真人信誉-丝绸之路不是一条路,也不是某一个人发现的

99真人信誉,本文系时拾史事独家原创稿件,未经授权严禁转载/作者时间的灰烬

第二届“一带一路”国际合作高峰论坛刚刚在北京落下帷幕。

“一带一路”,作为中国推进与周边国家经济合作的标志,如今闻名遐迩,几乎妇孺皆知。

其实,中国文明与欧、亚、非三大洲的古代文明很早就发生接触,相互影响,相互交流。但是,这些古文明之间的交往路线一直没有一个专门的名词。

1877年,德国著名地理学家李希霍芬在其《中国》一书中,把“公元前114年到公元127年间,中国与河中地区(指中亚锡尔河和阿姆河流域以及泽拉夫尚河流域,包括今乌兹别克斯坦全境和哈萨克斯坦西南部),以及中国与印度之间,以丝绸贸易为媒介的这条西域交通路线”,称为“丝绸之路”。

这个说法很快得到了东西方众多学者的赞同。

随着丝绸之路研究的深入,尤其是考古的发现,极大地开阔了人们的视野。

19、20世纪之交,一些西方探险家在新疆、甘肃等地进行考察,发现了古代中国与亚、非、欧交往的许多文物,并在相关的著作中广泛使用“丝绸之路”这个名称。

他们还把古代中原与西方以丝绸贸易为代表的文化交流所能达到的地区,都包括在丝绸之路的范围之内。

这不仅使丝绸之路的概念更加深入人心,也进一步扩大其空间、时间和承载物的内涵。

从时间上,考古新发现把东西方丝绸贸易的开端追溯到公元前4世纪,甚至更早时期。

从空间上,文献记载和考古发现相互印证,在张骞通西域不久,罗马帝国首都就出现了中国的丝绸。

因此,研究者一般把罗马视为丝绸之路的终点,并把汉唐中国古都长安和洛阳视为丝绸之路的起点。

这样,丝绸之路就成为从中国出发,横贯亚洲,进而连接非洲、欧洲的陆路大动脉的总称,成为东西方政治、经济、文化交流的桥梁。

丝绸之路有广义和狭义两个概念。广义的丝绸之路包括两条,一条是陆上丝绸之路,一条是海上丝绸之路。狭义的丝绸之路只有一条,就是陆上丝绸之路。

海上丝绸之路的路线以南海为中心,所以还被称为南海丝绸之路。海上丝绸之路早在秦汉时期就形成了,在三国和隋朝时期得到了发展,在唐宋时期变得繁荣。

陆上丝绸之路,主要有绿洲丝绸之路、草原丝绸之路、西南丝绸之路。本文着重讲述陆上的三条丝绸之路。

公元前126年,张骞出使西域返回长安,第一次带回了外部的信息与知识,将中国人的视野延伸了几千公里。

随即,汉武帝发起了一系列对匈奴的反击战。

其中,以公元前121年春夏战役最为重要。年仅20岁的骠骑将军霍去病深入大漠,迂回出击,大败匈奴。浑邪王降汉,河西走廊完全为汉朝所控制。

汉武帝先后设置武威、张掖、酒泉、沙洲(敦煌)四郡,驻军屯田,移民守边。

河西走廊归汉,中原王朝终于拿到了进入西方世界的钥匙,丝绸之路正式开通。

一般而言,这条道路从长安出发,经过关中平原,渡过黄河,进入河西走廊,至敦煌。

由敦煌出玉门关、阳关,向西进入了另一个走廊地带,即罗布泊的陷落洼地和沙丘。这里气候十分干旱,几乎没有水源。越过白龙堆沙漠,过古罗布泊,便到了楼兰古城。

从敦煌穿越罗布泊至楼兰,有400多公里路程,这是丝绸之路上最艰险的路程。

东晋时期求法高僧法显在《佛国记》中曾如此描述:“沙河中多恶鬼、热风,遇则皆死,无一全者。上无飞鸟,下无走兽,遍望及目,欲求度处,则莫知所拟,惟以死人枯骨为标志耳。”

丝绸古道到楼兰后分为两支。

因为到达这里,遇到了塔克拉玛干大沙漠,如果商队要穿越大沙漠往西进行贸易,这是不现实的事情。所以只能沿着沙漠的边缘行走。

如果沿着沙漠的南线行走,称为南道。

从楼兰向西南走,到达塔里木盆地南部边缘,沿着昆仑山北侧山路西行。

昆仑山的融水下泄,形成了若羌、且末、民丰、和田等大大小小的绿洲。丝绸之路将这些绿洲串起,至皮山、叶城攀登帕米尔高原,翻越明铁盖达坂,进入克什米尔或者阿富汗地区。

南线出境后,以阿富汗喀布尔地区为枢纽,分为两段。

一道转向东南,经克什米尔地区进入巴基斯坦和印度地区,连接整个南亚大陆。

另一路继续向西迈进,经坎大哈,穿越伊朗南部地区,到达西亚两河流域中心——巴格达。之后穿越美索不达米亚平原向西,到达地中海。

在这里通过陆路或者海路,能够直达欧洲和非洲埃及。

如果沿着沙漠的北线行走,从楼兰向西北出发,称为中道。

中道走塔里木盆地的北缘,沿着天山南麓而行,经吐鲁番、焉耆、库尔勒、轮台、库车、阿克苏、喀什等绿洲后,翻越帕米尔高原,进入中亚费尔干纳盆地,西行可至塔什干。

或者沿阿克苏河的北支流,经伊塞克湖区域,到达塔什干绿洲。

经楼兰的古道在两汉时期达到繁荣的顶峰。

这主要是因为匈奴控制了北方的哈密地区,侵扰着北方的交通线。

因为这一政治形势,才将楼兰推向了中西交通枢纽之地。

当中原王朝逐渐取得对草原民族的胜利后,尤其是匈奴势力被驱逐出西域政治舞台后,丝绸之路的走向也发生了变化。

唐朝之后,丝绸之路的北道逐渐成熟,成为一条通衢大道。

这条路不再经敦煌,而是自酒泉瓜州转向西北,抵达哈密。

由哈密向西南越天山可以与中道相连接。

由哈密向西北,经昌吉、乌苏等绿洲,赛里木湖畔,翻越天山果子沟,再经过阿拉木图、塔拉兹,到达塔什干。

北道与中道的区别在于,前者沿天山北麓西行,后者沿天山南麓行进。

丝路北、中线出中国国境后,在中亚的阿姆河、锡尔河流域的塔什干绿洲汇合。

之后,继续向西南延伸,通过古城撒马尔罕、布哈拉,再穿越卡拉库姆沙漠,经土库曼斯坦的马雷,到达马什哈德,之后分南北支线,汇合于德黑兰。

两条路线在德黑兰汇合后,继续向西延伸,经大不里士,穿越小亚细亚半岛,抵达历史名城伊斯坦布尔。

从伊斯坦布尔经海路,可至东欧、南欧和西欧。

这条沿中纬度地区延伸的丝绸之路,将一座座绿洲连在了一起,因此被称为绿洲丝绸之路,也是贯穿欧亚的主干道。

与中纬度相对应,高纬度地区还有一条草原丝绸之路。

草原丝绸之路通常指始于中国北方,经蒙古高原逾阿尔泰山脉和准噶尔盆地进入中亚北部哈萨克草原,再经里海北岸与黑海北岸到达多瑙河流域的通道。

红线为草原丝绸之路

古代游牧民族经常利用这条通道迁徙往来。

在迁徙与文化融合中,这批早期的游牧民充当了东西商业贸易的中介者。

他们驱赶着自己大群的驼、马、牛长途运载沉重货物,穿过极其辽阔而又无国界的草原谷地,逐渐踏出一条横贯东西的草原大道,将古老中国与波斯、欧洲乃至希腊城邦联接起来。

草原丝绸之路最大的优势在于地势平坦。

杭爱山与阿尔泰山之间的蒙古草原地面起伏不大。阿尔泰山相对高度不高,而且山间有不少比较便于通行的隘口和河流谷地。

哈萨克大草原面积辽阔,一望无际,地势平坦,一两百万平方公里的面积内,几乎没有真正的山岳。

南俄草原和黑海沿岸平原地势更加低平,骑马行进,速度极快。

另一方面,草原上河流湖泊众多,水草丰美,尤其适合骑兵行军。

当年蒙古大军西征,就如同风驰电掣一般掠过几大草原,直捣东欧腹地。

但草原丝绸之路也有着难以克服的缺陷。整条道路都在高纬度地区延伸,气候寒冷。

尤其是蒙古草原和哈萨克草原,靠近西伯利亚冷高压中心,冬春天气奇寒,暴风雪肆虐,非游牧民族很难适应。

草原丝绸之路真正的障碍,在于它距离几大文明中心的距离太遥远了。

世界上几大文明古国多处于北纬20度至40度之间,如果要绕行草原之路,必然要耗费大量时间。

只有在蒙古汗国崛起之后,草原之路才一度兴盛。西方使节与传教士来往于草原之上,前往当时世界的中心——哈拉和林(今蒙古国杭爱省西北,古名龙城),去拜见蒙古大汗。

西南丝绸之路,指的是经四川、云南到印度一带的蜀身毒道。

蜀,即四川。身毒,是古代对印度的称呼。合起来就是从四川到印度的一条通道。

据考古发现,蜀身毒道早在公元前四世纪战国时期即已开通,比河西走廊的丝绸之路要早两个世纪,可以说是中国最古老的一条国际通道。

据《史记》记载,为联合大月氏共击匈奴,公元前126年,张骞第一次出使西域,在大夏(今阿富汗北部)首都的市场上见到了来自蜀地的蜀布和邛竹杖。

大夏国

他推断,另有一条道路,由四川出发经过印度而到达大夏。这样可以不经过匈奴在西北的控制区而联络西域诸国。

这一发现,又促使汉武帝坚定了开发西南夷的决心,要不惜一些代价打通从西南到印度的官道,由官方直接参与商业贸易,获取更大利润并扩大西汉版图。

公元前124年,汉武帝封张骞为博望侯,命其以蜀郡(治所在成都)、踺为郡(治所在宜宾西南)为据点,派遣四路秘密使者,分头探索通往印度的道路。

莫高窟,张骞出使西域图

当汉使到达滇国并见到滇王时,滇王曾不无炫耀地问道:“汉孰与我大?”之后,汉使辗转到达夜郎国,夜郎王也发出了“汉孰与我大”类似的问话。

之后,汉武帝从内地广发士卒,先是举兵攻打公然造反的南越国,攻灭南越后,又兵发西南。

汉军先是灭了且兰国,在故地设置了牂(音zang)柯郡(今贵州省贵阳市附近);

紧接着又攻灭了邛都国和莋都国,设置了越嶲郡(今四川西昌)和沈黎郡(今四川汉源一带);

面对汉军的兵锋,西南强国夜郎国俯首称臣。

这时,西南地区只剩下西南夷建立的哀牢国借助崇山峻岭的险恶地势继续顽抗。汉政府依然要通过哀牢各部族作为中介与印度商人间接交易。

直至东汉明帝永平二年(69年),哀牢国举国内附,东汉王朝终于彻底打通滇缅通道。

汉武帝孜孜以求的蜀身毒通道在百年后终于贯通。

这条古道有东、西线两条。

东线北起宜宾,途径昭通、昆明等地;西线起于成都经西昌、大姚等地。

两条线在大理交汇后,被称为博南道或者永昌道,由腾冲走出国门,进入缅甸、印度等国,最后到达欧洲。

据云南学者方国瑜考证:“云南与缅印之间的交通,主要以商贸往来为主,同样也促进了民族交流和迁徙,促使大量移民的涌入。”

由此看来,西南丝绸之路不仅是一条贸易通商之路,更是一条民族迁徙和文化融合之路。

西南丝绸之路上的商旅

丝绸之路本身就是一个不断被发现和优化的结果。

在过去的2000多年中,依靠双脚的丈量,穿越沙漠与雪山,人们始终在寻找最安全、便捷、畅通的路径。它在任何时候都不是一条或者两三条道路,而是一个庞大的道路交通网络。

因此,一旦自然条件或者社会环境发生变化,其中某一条或几条道路出现阻隔或者阻断的时候,其他路线仍在发挥作用,从而保证了丝绸之路的畅通。

参考资料:

丁笃本,《丝绸之路古道研究》,2010年,新疆人民出版社出版

钱云、金海龙,《丝绸之路绿洲研究》,2010年,新疆人民出版社出版

王炳,《丝绸之路考古研究》, 2010年,新疆人民出版社出版

石云涛,《三至六世纪丝绸之路的变迁》,2007年,文化艺术出版社

林英,《金钱之旅——从君士坦丁堡到长安》,2004年,人民美术出版社

林梅村,《丝绸之路考古十五讲》,2006年,北京大学出版社

方国瑜:《中国西南历史地理考释》,1987年,中华书局

《史记·大宛列传》

《汉书·西域传》

《中央民族大学学报》,1996年第06期

end

作者简介:时间的灰烬,喜爱阅读,愿把专业的历史用通俗的化的方式呈现给大众。

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